Positionen des Fahrgastbeirates

Eisenbahninfrastruktur in und um Hamburg

Der Schienenpersonennahverkehr im Landkreis Harburg muss zum größten Teil über die Hauptabfuhrstrecken Hamburg - Lüneburg - Hannover und Hamburg - Buchholz - Bremen abgewickelt werden. Die Züge des Nahverkehrs teilen sich auf diesen Korridoren die Gleise mit den Zügen des schnellen Personen- und des stark ansteigenden Güterverkehrs.

Vor allem die wachsende Anzahl von Containerzügen, die die Hinterlandanbindung des Hamburger Hafens sicherstellen, führt zu Engpässen bei der Eisenbahninfrastruktur. Infolge überlasteter Strecken sinkt zwangsläufig die Betriebsstabilität und die Pünktlichkeit der Nahverkehrszüge. Fehlende Bahnsteiggleise in Hamburg Hbf stellen ein zusätzliches Hindernis für den Personennah- und Fernverkehr dar.

Aus diesen Gründen fordert der Fahrgastbeirat, die Schienenkorridore Hamburg - Hannover und Hamburg - Bremen schnellstmöglich auszubauen und die Kapazitäten des Hamburger Hauptbahnhofs umgehend zu erweitern.

Weiterentwicklung des Angebotes auf dem Hanse-Netz (Strecken Hamburg - Uelzen und Hamburg - Bremen)

Das sogenannte "Hanse-Netz" umfasst die Regionalverkehrsleistungen auf den Strecken Hamburg - Lüneburg - Uelzen (Kursbuchstrecke 110) und Hamburg - Tostedt - Bremen (Kursbuchstrecke 120). Mit der Umsetzung eines neuen Angebotskonzeptes auf diesen Strecken zum 12.12.2010 hat die Landesnahverkehrsgesellschaft Mehrleistungen in erheblichem Umfang bestellt. Dadurch soll der sehr stark gestiegenen Fahrgastnachfrage Rechnung getragen werden.

Der Fahrgastbeirat setzt sich für die Weiterentwicklung des Fahrplans ein. Dabei sollen insbesondere die folgenden Punkte berücksichtigt werden:

• Wiederherstellung der Anschlüsse an und vom DB-Fernverkehr in Bremen Hbf in den Tagesrandzeiten
• Ganztägige Direktverbindungen nach Hamburg Hbf für MEr-Fahrgäste aus Ashausen, Stelle, Maschen und Meckelfeld
• Einführung eines Nachtangebotes an den Wochenenden auf den Strecken Hamburg - Lüneburg und Hamburg - Tostedt

Darüberhinaus empfiehlt der Fahrgastbeirat, im Sinne einer hohen Betriebsstabilität angemessene Fahrzeitreserven sowie ausreichende Wendezeiten an den Endbahnhöfen (insbesondere in Bremen Hbf) einzuplanen.

HVV-Tarif

Die letzten Fahrpreiserhöhungen des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) haben die Fahrgäste aus dem Hamburger Umland überproportional belastet. Der Fahrgastbeirat setzt sich für Fahrpreisstabilität sowie Übersichtlichkeit und Einfachheit des Fahrkartensortiments ein. Er fordert, tarifliche Anreize zur Gewinnung neuer Fahrgäste zu schaffen und bestehende Ungerechtigkeiten zu Lasten von Landkreisbewohnern zu beseitigen.